Yahoo!オークション - 当時物 希少 デイトナ MAX チャンバー スーパー。極太チャンバー【ホンダ縦型50ccベースエンジン】114-120cc – kn926-net。2本出しチャンバーや前後ホイールを社外製に変更したライブDio-ZX。激レア！蔵出し当時ものです。Amazon | 【Life Design Johnson.116】ホンダ ディオ DIO 縦型 横型 V8。ホンダ縦型エンジンに、取り付けしていたと思われるチャンバーになります。ホークCB250t cb400t専用メガホンクロスマフラー。30年近く前のものなので、デイトナなのかカメファクなのかもデータが残っておらず、不明です。エキパイのみ。有名メーカー品には間違いないかと…ご存知の方がおられれば、教えて下さい。Prettyレーシングnc39 CB400SF 50.8π マフラー。(コメント欄から、エスカルゴチャンバーかもしれないという有難い情報を頂きました。MORIWAKI Front Pipe CB250R 18- モリワキマフラー。)当時、af23にaf18エンジン乗せて付けたり、af18に取り付けしていた記憶がありますが、なんせ数十年前のことで曖昧なため、加工前提として納得して購入下さい。ZX-25R カスタムフルエキマフラー。完全ジャンク扱いをご理解頂ける方のみ、お願いします。kosuke様。ブラストしたかったのですが、忙しくて当時の埃をおとすのが精一杯です。あ*こ様 CRF250L Type LD MD44 モリワキ サイレンサー MX。サビで朽ちてることはなく、しっかりしています。インナーサイレンサー　42.7π真鍮バッフル。ちなみに『改』と入れてる理由は、サイレンサーのみtzr50r用の初期NRマジックに替えてあります。Supertorappスーパートラップ ディスク4インチ　12個セット。これは店頭まで買いに行ったので、記憶ありです。ツーリング 17- M8 バンス＆ハインズ オーバーサイズ 450 マフラー。排気漏れがある可能性もあるので、ガスケット必要かと思います。プリティーサイレンサー50.8π 用激鳴きバッフル。写真１枚目~6枚目までは洗いたてを載せたため、現物は7枚目に近いかと思います。vmax1200 純正マフラー。写真9枚目、10枚目は4スト用？マフラーサイレンサーになりますが、もし必要な方がおられましたらおまけでつけます。スポーツスター04-13用　北米マフラー。もちろんジャンク扱いです。ケイファクトリー Z900rs CLR　チタンエキパイ。