ホンダ（HONDA） フォルツァ レシオコントロールユニット KVZA TL152。フォルツァMF10 EUC（エンジンコントロールユニット）KVZA TL152。フォルツァMF10 EUC（エンジンコントロールユニット）KVZA TL152。落札したセットに含まれていたEUCです。（スマートキー目的で落札したため）一応、取り付けて動作確認しましたが問題なく動作・走行できました。取り外し元車両情報:- 車両名: フォルツァZ2- 車体番号: MF10-1101***- エンジン型式: MF10E-1101***- モデル: NSS250D9- 車両電圧: 12V私なりに調べましたがMF10のEUCを取り替えるにあたっては前期後期/ABS有無の違いは考慮しなくても良いようです。ホンダドリームに確認済み。となります。後期のEUCは少し制御が細かくなっていて走り心地は多少違うらしいです。）------------KVZA TL152（型番）ホンダのビッグスクーター「フォルツァ MF10」の純正レシオコントロールユニット（ECU）です。ご覧いただきありがとうございます。ホンダ（HONDA） フォルツァ レシオコントロールユニット KVZA TL152。私はEUCは不要のため出品します。【今日いっぱい値引きしました】ZETA XC-PRO ハンドガード クランプ仕様。値下げトランプ　04〜06 スポーツスター用　マフラー。出品元の動画（解体前のバイク始動動画）https://youtu.be/HakbtfYHsagMF10-110～（後期ABSなし）から取り外されたものです。SC マフラー カーボンファイバー。アイプロ製★スピードヒーラー APSK1 KLX125 KLX250。（→mf10全体で互換性があるようです。NSR250R リアサスペーション。バイク　マフラー Bianchi。）チャットGPTでは、聞き方によっては互換性がないと出てきますがやり取りを続けると結局互換性あり。OHLINS TMAX530用 リアサスペンション。ハーレー　フロントウィンカーステー　XL1200X 73267-10。実際私の前期MF10に取り付けても問題なく動作しました。サンダーヘッダー　TC88 ツインカム88 1450cc。【カワサキ Z1】PMCイージークラッチキット。私は分かりませんでした。【XSR900】SP忠男POWERBOX FULL\"S\"。DUNLOP TT93 前後。トランスミッションの制御に関わる部品で、中古部品市場で販売されており、動作確認済みや車検対応品として扱われています。CBR600RR 2020～ TSR スリップオンマフラー。SUZUKI T500 gt500 チャンバー。